La próxima generación de la Volkswagen Amarok ya tiene fecha estimada de llegada. La marca alemana confirmó que la nueva pickup nacional fabricada en Argentina se lanzará hacia fines del primer trimestre de 2027.

El anuncio estuvo a cargo de Marcellus Puig, CEO de VW Argentina, en el marco de los festejos por las 800 mil unidades de Amarok fabricadas en el país, un hito industrial sin precedentes para la filial local.

El directivo señaló que el nuevo modelo ya atraviesa una etapa de producción de pre-serie en la planta de General Pacheco donde Volkswagen además avanza con importantes actualizaciones industriales, incluyendo una nueva nave de pintura, ampliaciones en la línea y nuevos hornos.

La futura Amarok será producida en Argentina con un 50% de piezas regionales y tendrá perfil exportador. El objetivo es alcanzar unas 80.000 unidades anuales destinadas principalmente a mercados de Sudamérica y Latinoamérica, aunque la compañía también buscará llegar a nuevos horizontes.

Marcellus Puig, CEO de VW Argentina, y Martín Massimino, director comercial.

Chau motor V6, hola electrificación

El dato que más ruido generará entre los fanáticos de la pickup mediana tiene que ver con la mecánica, porque la nueva Amarok ya no tendrá el motor V6 de 258 CV, que tantos buenos resultados le dio (y le sigue dando) a nivel ventas.

En su lugar, Volkswagen ofrecerá una inédita variante híbrida enchufable, que según adelantaron desde la compañía superará en potencia a la actual V6. La gama también contará con motorizaciones turbodiesel, aunque no especificaron cilindrada ni potencias.

“La responsabilidad nuestra es estar adelante y no quedarnos en el pasado. Estamos convencidos de que el producto que vamos a lanzar va a entregar más que el actual”, sostuvo Marcellus Puig en rueda de prensa.

Amarok introdujo el motor V6 en 2017, convirtiendose en la pickup mediana más potente del mercado.

Actualmente, la Amarok divide sus ventas casi en partes iguales entre las versiones 2.0 turbodiesel y las V6. Por eso, en Volkswagen reconocen que el cambio representa un desafío importante, especialmente por el vínculo emocional que muchos usuarios construyeron con esa motorización.

“Sabemos lo que representa el V6 para Amarok, pero también estamos convencidos de que esta nueva tecnología es una evolución y que el cliente lo va a percibir así cuando maneje el vehículo”, agregó Martín Massimino, director comercial de VW Argentina.

La nueva pickup no tiene nada que ver con la Amarok II que Ford le produce desde 2022 en Sudáfrica. Será fruto de la alianza global entre Volkswagen y el grupo chino SAIC, aunque la automotriz remarca que el desarrollo conserva el ADN histórico del modelo. Suspensiones, puesta a punto, comportamiento dinámico, diseño y parte de la ingeniería fueron trabajados por equipos regionales de Volkswagen, con fuerte participación de Argentina y Brasil.

“No es una pickup china puesta en Argentina. Es un proyecto conjunto, pero con ADN Volkswagen en el manejo, el confort, el comportamiento dinámico y la robustez”, explicó Massimino.

Desde la compañía destacan además que el trabajo conjunto con China permitió acelerar tiempos de desarrollo y reducir costos industriales. Según explicaron, mientras un proyecto tradicional de Volkswagen puede demandar entre 36 y 40 meses, esta nueva Amarok logró avanzar en unos 20 a 22 meses.

La última renovación profunda de la Amarok nacional fue en 2024

En paralelo, Volkswagen ya comenzó a preparar a su red de concesionarios para el desembarco de la nueva generación. Desde este segundo semestre se iniciaron capacitaciones vinculadas especialmente a la futura tecnología electrificada.

Mientras tanto, la Amarok actual seguirá produciéndose y comercializándose hasta la llegada del nuevo modelo. Y pese a sus 15 años en el mercado, la pickup todavía mantiene un fuerte nivel de demanda.

“La Amarok se convirtió en uno de los vehículos más icónicos de la historia automotriz argentina. El vínculo emocional que generó con los clientes y con la red de concesionarios es enorme”, señalaron desde Volkswagen.

Icono de la industria nacional

Fabricada de manera ininterrumpida desde 2010 en el Centro Industrial Pacheco, Amarok es hoy el vehículo más producido en la historia de Volkswagen Argentina.

Con 800 mil unidades fabricadas, Amarok se convirtió en el modelo de mayor producción en la historia de VW Argentina.

Desde su lanzamiento, Amarok marcó hitos que transformaron el segmento. Fue la primera pickup mediana desarrollada por un grupo automotriz europeo y, a lo largo de su trayectoria, incorporó innovaciones como la introducción del motor V6 en 2017, una motorización que rápidamente se convirtió en un ícono para los clientes de la categoría.

De las 800.000 unidades fabricadas, alrededor del 60% fueron exportadas, consolidando a la Argentina como un centro estratégico de producción dentro de la red global de Volkswagen.

A lo largo de estos años, Amarok llegó a 102 destinos internacionales, y se convirtió en un referente dentro de un segmento con mucha historia en el país. Su mejor año en el mercado local fue en 2024, cuando con casi 30.000 unidades patentadas estuvo muy cerca de destronar a la Toyota Hilux.