Un comité del Congreso aprobó un proyecto de ley, apoyado por demócratas y republicanos, para asegurar importantes inversiones en puentes, transporte público e infraestructura para las bicicletas.

De aprobarse, la ley tendría un impacto directo en la financiación federal para los carriles exclusivos para bicicletas, senderos, vías verdes y programas de seguridad vial en todo el país, según informa People For Bikes. “Este proyecto de ley influirá en miles de millones de dólares en inversiones futuras, lo que afectará a los ciclistas y a las comunidades locales durante los próximos años”, agrega el sitio.

Este proyecto se suma y complementa con otros que ha se han motorizado, como es muy común en los Estados Unidos. En este caso estamos hablando de dos proyectos que se vinculan: La America Bikes Act (H.R. 9041), por un lado, y la BUILD America 250 Act (H.R. 8870), por otro. Los dos son proyectos de ley de infraestructura y transporte de Estados Unidos.

El comité de Transporte e Infraestructura del Congreso aprobó el proyecto por 62 votos a favor y solo 2 en contra. Ahora deberá ser votado en la Cámara de Representantes. En tanto, el Senado no ha presentado aún su propio proyecto.

El Congreso debe aprobar una nueva ley de transporte antes de que expiren los programas actuales el 30 de septiembre de 2026.

¿Cuáles son los cambios que impulsa el proyecto de ley?

Para los ciclistas una de las propuestas más interesantes es el Programa de Alternativas de Transporte (TAP), una de las iniciativas que apoyan proyectos locales de infraestructura para sus vehículos. Los cambios en el programa podrían tener un impacto directo en la inversión futura en redes ciclistas conectadas y calles más seguras.

También destaca el Programa de Senderos Recreativos (RTP) para financiar el desarrollo y el mantenimiento de senderos infraestructura para el transporte activo fuera de la carretera. El proyecto de ley le otorga 84 millones e incluye una cláusula que aclara que las bicicletas eléctricas estarán permitidas en los senderos financiados por RTP.

El resumen del proyecto de la ley publicado en el sitio del Congreso dice que “autoriza los programas y actividades federales de transporte terrestre (carreteras, transporte público y ferrocarril) hasta el Año Fiscal 2031”.

El proyecto de ley contempla la infraestructura de autopistas y su crecimiento en la nacion. Foto: Shutterstock.

“Asimismo, establece o modifica los programas y políticas del Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) que forman parte de los programas federales de ayuda para carreteras, transporte público, seguridad vial, transporte por carretera, investigación, materiales peligrosos y ferrocarril”, agrega.

Por ejemplo, autoriza asignaciones hasta el Año Fiscal 2031 con cargo al Fondo Fiduciario de Carreteras para los programas federal de carreteras, de la Ley de Financiamiento e Innovación de Infraestructura de Transporte (TIFIA), de seguridad vial y de puentes. También autoriza fondos para la red Amtrak.

Los principales aspectos del proyecto son:

• Establece un programa discrecional de Subvenciones para la Aceleración del Transporte Terrestre (STAG, por sus siglas en inglés) para financiar proyectos de transporte terrestre en comunidades rurales, urbanas, locales y regionales.

• Exige a la Administración Federal de Carreteras que imponga una nueva tarifa anual de registro de vehículos eléctricos (VE), que comienza en $130 para un VE y de $35 para un vehículo híbrido enchufable.

Con los nuevos proyectos el sistema de ferrocarriles también recibiría inversiones en todo el país. Foto: Archivo.

• Establece un programa consolidado de subvenciones estatales en bloque que permite al Departamento de Transporte asignar una suma global a los estados participantes para financiar los servicios de transporte público en zonas rurales y urbanizadas.

• Permite a los inspectores estatales de seguridad ferroviaria realizar inspecciones de puentes ferroviarios.

• Establece un sistema para que los gobiernos estatales, locales y tribales informen sobre problemas de seguridad relacionados con el estado de los puentes ferroviarios.