El acceso a la Ciudad de Buenos Aires desde el norte se volvió caótico este lunes y hubo varios kilómetros de demoras en la Panamericana en plena hora pico. ¿El motivo? Una obra de servicios sobre la Lugones que se comenzó el viernes y se extendió más de lo esperado.

Tal como había anunciado Clarín, la obra comenzó el viernes y se había previsto que el fin de semana iban a estar restringidos dos carriles de la derecha de Lugones a la altura de la curva que conecta desde Genera Paz. Se debe a obras de la empresa Metrogas, que originalmente se iban a extender hasta el domingo a la mañana.

También se cerraron los ingresos de Avenida del Libertador a General Paz. Como alternativa, se ofreció la posibilidad de subir por Campos Salles a Lugones.

Sin embargo, los tiempos no se cumplieron y, tras el caos que se generó este lunes en el ingreso a la Ciudad, desde el Gobierno porteño emitieron esta tarde un comunicado con explicaciones.

Aunque el momento más complicado fue durante la mañana, cuando se vieron demoras al menos desde Márquez y Panamericana, es decir, durante unos 17 kilómetros, los trastornos continuaron durante el resto de la jornada, y se espera que los embotellamientos se repitan mañana por la mañana.

Corte y embotellamiento en Lugones por una obra de Metrogas.

"Por trabajos a cargo de Metrogas, responsable de la red de gas, permanecen restringidos tres carriles derechos en Lugones, en la curva de conexión desde General Paz, lo que está provocando demoras en el acceso a la Ciudad desde la zona Norte", indicaron.

Esta afectación al tránsito, precisaron, se debe a un operativo de emergencia para arreglar una válvula de su red de alta presión, que provocaba un escape.

"Según informó la empresa, la perdida fue reparada ayer por la tarde y actualmente trabaja en el cierre definitivo del pozo y la reconstrucción de la calzada vehicular intervenida, con el fin de normalizar el tránsito en esa zona", continúa el aviso difundido esta tarde.

De acuerdo con la estimación de Metrogas, la restricción de carriles se mantendrá hasta el martes por la noche, debido al tiempo de fraguado del hormigón.

Obras en la salida al norte

El fin de semana también tuvo un cierre total de la autopista Illia y la colectora de Cantilo, por las obras para avanzar con la ampliación del Puente Labruna y el "anillo Pampa".

El proyecto integral del Paso Bajo Nivel Pampa contempla una extensión de 540 metros con cuatro carriles, dos por sentido, y una altura libre mayor a los cuatro metros. Esta obra unirá la avenida Figueroa Alcorta directamente con la Costanera, pasando por debajo de las vías del ferrocarril Belgrano Norte y las autopistas Lugones y Cantilo.

El elemento diferencial del proyecto será una estructura metálica en forma de anillo con 140 metros de diámetro y un recorrido total de 440 metros para peatones y ciclistas. Esta infraestructura cruzará sobre las autopistas y el tendido ferroviario, funcionando como pasarela segura y mirador urbano hacia el Aeroparque. Y tendrá un tramo que también estará bajo nivel. Además, contará con propuestas de gastronomía.

En cuanto al Puente Labruna, la obra, también desarrollada por AUSA y el Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad, duplicó su capacidad al pasar de un carril por mano a dos por sentido. Para lograrlo, el puente original quedó con sentido único hacia Udaondo y se sumó una nueva rama hacia el río. El sector central incorporará una pasarela peatonal de unos cuatro metros de ancho y una bicisenda de 2,40 metros separada por un cordón montable.

De ahora en adelante, se trabaja para que las obras sumen nuevas conexiones vehiculares de ingreso y egreso a Lugones y Cantilo para agilizar el desplazamiento en un área de alta concentración educativa, deportiva y cultural. En la zona se destaca la presencia del estadio de River Plate, Ciudad Universitaria, el Parque de la Innovación, la Universidad Torcuato Di Tella, el CeNARD y espacios recreativos como el Parque de la Memoria y diversos clubes.

D.D.