Franco Colapinto agarra el casco, cruza el molinete y se sube a una Yamaha de MotoGP. Aunque la moto está en punto muerto y un mecánico de Alpine la empuja por la calle del paddock hasta el hospitality de Alpine, el argentino hace ruido y la acelera; capta los flashes, esos que unas horas antes había despertado puertas adentro subiéndose a un caballo, en una acción siempre repetida cuando la Fórmula 1 desembarca en la ciudad texana de Austin. Para el bonaerense no es una parada más; es la primera de un triplete especial que terminará en San Pablo, la carrera más cercana a casa, y que llega después de otras tres en las que ni él ni su equipo sumaron puntos.

"Creo que necesitábamos un reinicio. Está claro. Perdimos el último triplete y necesitamos ganar este. Así que necesitábamos una especie de pausa, un reinicio y volver a empezar desde cero", subrayó el joven de 23 años ante la prensa escrita en el Circuito de las Américas.

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Pasó una semana desde el GP de Singapur, donde Colapinto sumó abandonos tanto en la Sprint como en la carrera principal y cerró así el "peor triplete" de su carrera en la F1, según lo describió. Pero, después de esa experiencia en Marina Bay, volvió a Enstone para enfocarse en lo siguiente. "Es complicado en la F1, ¿sabés?, cuando todo sucede muy rápido y pasás de un fin de semana a otro y a otro, y después estás en el simulador. Pasamos mucho tiempo en la fábrica durante el intervalo, cuatro días después de la carrera de Singapur", destacó.

"Estuvimos intentando encontrar algo más de rendimiento para el futuro y tratando de entender los problemas que tenemos -explicó-. Así que sí, creo que, en general, una vez más, no se trata de analizar demasiado las cosas. No necesitamos entrar en un nivel de detalle extremo sobre cada pequeña cuestión".

As arrivals go, this one was pretty cool 👌 😎 pic.twitter.com/peKkIlNAbM

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 22, 2026

"Pero, en general, fueron un par de fines de semana difíciles. En gran medida entendemos por qué, y tampoco tuvimos la mejor suerte. Eso se puede ver claramente. Así que, una vez más, necesitamos un poco de suerte en esta última parte del año, pero estoy seguro de que podemos tener un buen final de temporada", agregó, de cara a un triplete que incluirá consecutivamente Austin, México DF y San Pablo, antes de volver a Estados Unidos para el GP de Las Vegas.

La mirada de Colapinto es optimista. "Una vez más, creo que no necesitamos analizar demasiado las cosas. Creo que el coche es rápido y que también es bueno en carrera. Vamos a intentar aprovecharlo al máximo".

Mucho se habló, y también se le consultó en Texas, de que el A526 es rápido a una vuelta pero no es consistente en la carrera. Sin embargo, tanto el argentino como el francés Pierre Gasly lo descartaron ante la prensa. "Creo que normalmente somos más fuertes los sábados que los domingos, esa es una realidad, pero eso no significa que seamos lentos los domingos. Somos buenos y, una vez más, creo que estamos buscando extraer más ritmo del coche", dijo.

Franco certainly knows how to make an entrance! 🤩 🏍️ #F1 #USGP pic.twitter.com/ye990cjIp3

— Formula 1 (@F1) October 22, 2026

Al mismo tiempo, el pilarense insistió: "En Singapur no fuimos lentos. Creo que Pierre terminó muy cerca del Racing Bulls. No lo recuerdo exactamente, pero creo que estuvieron muy cerca. Éramos igual de rápidos, pero realmente no se puede adelantar". Y cerró: "Siento que, en general, fuimos competitivos los sábados, sin duda. Los domingos también fuimos fuertes. Durante la mayor parte del año estuvimos ahí arriba y, en las carreras en las que estuvimos luchando por los puntos, nos vimos muy fuertes"

Por último, consultado por el abuso online y el video que decidió publicar en su cuenta oficial de Instagram la semana pasada para frenar el hate, comentó: "Me duele ver como a los mecánicos e ingenieros que quieren que me vaya bien reciben este tipo de mensajes. Se han cruzado algunas líneas últimamente, por eso hice el video".