Fernando Alonso tiene todavía combustible en el tanque y ganas de seguir compitiendo en el más alto nivel del automovilismo mundial. Por eso, después de semanas de especulaciones sobre su futuro y versiones que hablaban de un posible retiro, Aston Martin anunció al español como uno de sus pilotos titulares para la temporada 2027 de la Fórmula 1.

"La F1 ha sido muy buena conmigo. He tenido una carrera increíble, he viajado alrededor del mundo, he corrido durante más de 23 años, más de 400 Grandes Premios. Y he logrado más de lo que jamás podría haber soñado. Me tomó un poco de tiempo tomar mi decisión, pero ahora tengo las cosas muy claras en mi mente. Me voy a retirar de la Fórmula 1... pero todavía no", afirmó en un video publicado en las redes sociales de la escudería, jugando con el corazón de los fanáticos, porque dejó pasar unos segundos antes de pronunciar esas últimas tres palabras.

"Todavía me siento rápido, motivado y tengo una enorme pasión por la Fórmula 1 y por este deporte. Así que estoy muy feliz de seguir corriendo en la máxima categoría, porque esto es mi vida", agregó.

El asturiano explicó por qué, con 45 años, decidió extender, al menos un año más, su carrera en el Gran Circo con el equipo británica. "Tengo que acabar un trabajo que empezamos en Aston Martin", afirmó en una entrevista con el diario As de su país el bicampeón de la categoría, que tendrá como compañero otra vez a Lance Stroll, también ratificado en su butaca.

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"Después de pensarlo durante varios meses, creo que es la decisión acertada. La que me pedía el cuerpo, la que pienso que debía tomar. No he disfrutado este año ni disfruto con estos coches, eso es cierto y lo he dicho muchas veces. Al mismo tiempo, creo que tenemos todos los ingredientes para tener éxito. con la fábrica, con el túnel de viento, con Adrian Newey y con todos los socios que tenemos. Necesitamos poner las cosas en su sitio, poco a poco. Este año hemos empezado con el pie izquierdo, pero no quiere decir que esto no vaya a cambiar rápidamente, y quiero ser parte de ese proyecto", agregó.

Y aunque la confirmación oficial habla de un vínculo con la escudería de Lawrence Stroll solo para la próxima temporada, Alonso también aseguró: "Creo que no será el último año en Fórmula 1. Lo pienso así. Disfruto ahora, tengo una buena eficiencia de viajes y compromisos, de márketing… tengo más experiencia ahora y me organizo mejor. Creo que puedo seguir varios años. Estoy comprometido con el equipo a largo plazo".

El español, campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, fichó por Aston Martin en 2023 y desde entonces lleva disputados 85 GP, en los que consiguió ocho podios y firmó dos segundos puestos. Debutó en la Máxima en 2001 y a lo largo de su carrera ganó 32 carreras y disputó 442 Grandes Premios, un récord para la categoría.

Con el equipo británico arrancó muy bien: seis podios en las primeras ocho citas de ese 2023, dos más un poco más adelante y un cuarto puesto en el campeonato, que se llevó Max Verstappen. Pero tras esa temporada, hubo más malas que buenas.

Aston Martin Aramco confirms Lance and Fernando will continue as the team's drivers in 2027. 

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Aston Martin ocupa actualmente el 10º puesto en el Mundial de Constructores con solo tres puntos (todos anotados por Alonso), después de 15 rondas y solo está por delante del debutante Cadillac. Y este año, el nuevo reglamento técnico de la F1 y los problemas con un coche muy poco competitivo parecían haber carcomido las ganas y la motivación del español para seguir. Pero este martes, Alonso puso fin a las especulaciones.

"Cuando dejé la F1 (NdR: Entre 2018 y 2020 probó en otras categorías, como el WEC, el IndyCar y el Rally Dakar) me di cuenta que me gusta correr y se me da bien lo que hago. Ahora, cada vez que me subo al coche, veo cosas y siento cosas que me parece que tengo un extra respecto a los otros en la pista. Entonces, cuando me llega el momento de pensar si quiero seguir corriendo o no, me es muy difícil parar ahora, porque no veo ningún motivo para parar. No veo que haya perdido ese extra. El día que lo pierda, seré el primero en darme cuenta", explicó.

"Creo firmemente en lo que estamos construyendo: tenemos un liderazgo fuerte, un personal increíble, excelentes socios e instalaciones. Estoy deseando seguir creando más recuerdos en la pista ante nuestros apasionados aficionados. Su energía crea una atmósfera que me inspira y es lo que hace que nuestro deporte sea especial", concluyó.

Con la continuidad asegurada de Alonso y Stroll como pilotos de Aston Martin, ya solo quedan cuatro asientos sin dueño confirmado en grilla de 2027, los de Haas y Racing Bulls.

The 2027 grid is almost set, with @AstonMartinF1's duo confirmed for another season together 🤝#F1 pic.twitter.com/csYAo0SsuM

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Según información de la propia F1, se espera que el equipo estadounidense anuncie que Oliver Bearman continuará en 2027. Aunque más dudas hay en torneo a Esteban Ocon, que según algunas versiones, podría continuar su carrera en el Mundial de Resistencia. Y en ese caso, Rafael Camara, líder del campeonato de Fórmula 2, sería el principal candidato para acompañar al joven británico el año que viene.

Racing Bulls, el segundo equipo de Red Bull, informaría su formación al final de la temporada, como es habitual para la escudería de la bebida energética. Aunque sería un hecho que Arvid Lindblad correrá con ese equipo por segundo año consecutivo. Mientras que la butaca de Liam Lawson podría correr riesgo ante la posibilidad de que asciendan a Nikola Tsolov, que actualmente ocupa el segundo puesto en la F2.