Alberto Siufi, Secretario de Comunicación del Gobierno, se refirió al recorte del gasto público en Jujuy anunciado mediante un decreto, “va a ser fuerte, pero se va a tratar de hacerlo sobre la administración”. En el plano Nacional criticó la falta de financiamiento para reparación de rutas que perjudica a cientos de transportistas que a diario las recorren.
En conferencia de prensa el encargado de la comunicación gubernamental habló sobre el gasto público y la intención del gobierno en achicarlo, “va a ser fuerte, pero se va a tratar de hacerlo sobre la administración. Que lo viva la política y que no lo sufra la gente”.
“El Gobierno de Jujuy no va a echar gente-recalcó- pero tampoco podemos pagar más de lo que estamos pagando. El ajuste se puede hacer, por ejemplo, en viáticos, combustibles y gastos que se pueden suspender, va a ser fuerte el recorte” reiteró.
“La situación es mala, lo mismo que vive la gente en sus casas es lo que pasa en el país y lo que le pasa al gobierno también, cayeron muy fuerte los ingresos”.
Siufi explicó que desde la llegada de Milei al gobierno, “el Instituto Argentino de Análisis Fiscal habla de una pérdida de 17.735 millones de dólares, de los cuales el 57% era de transferencias no automáticas y el 43% a transferencias automáticas. Esta plata a Jujuy le significan más de 191 millones de pesos menos todos los meses” concluyó.
En otro orden de cosas y refiriéndose a otro tema que preocupa y es motivo de reclamos permanentes tiene que ver con el pésimo estado de las rutas. Explicó que una parte del impuesto que se paga al cargar combustible “debería destinarse al mantenimiento y mejora de rutas, pero esos recursos no están siendo transferidos a las provincias”.
Siufi detalló que, “en la recaudación del impuesto a los combustibles, el 28.58% de lo recaudado va al Sistema Vial Integrado para mantener y mejorar rutas, esto significa 1 billón 165 mil millones de pesos. En el 2024 fueron $354 mil millones, en el 2025 $688 mil millones, en el bimestre 2026 $126 mil millones. Las rutas argentinas serían distintas si esto se hubiera aplicado donde debiera aplicarse y no en el gasto público”.
“No hay respuesta del Gobierno Nacional porque no hay intención de cubrir este tema. Se trató de avanzar y está pendiente un convenio con Vialidad Nacional para que ponga su estructura y máquinas y la provincia aporte para materiales para hacer bacheos, pero es todo provisorio”.
Finalmente, recordó que existe un reclamo de los gobernadores para que esos recursos sean distribuidos. “Se pretende que las provincias se hagan cargo de las rutas, pero sin los fondos es un problema”.
Alberto Siufi, Secretario de Comunicación del Gobierno, se refirió al recorte del gasto público en Jujuy anunciado mediante un decreto, “va a ser fuerte, pero se va a tratar de hacerlo sobre la administración”. En el plano Nacional criticó la falta de financiamiento para reparación de rutas que perjudica a cientos de transportistas que a diario las recorren.
En conferencia de prensa el encargado de la comunicación gubernamental habló sobre el gasto público y la intención del gobierno en achicarlo, “va a ser fuerte, pero se va a tratar de hacerlo sobre la administración. Que lo viva la política y que no lo sufra la gente”.
“El Gobierno de Jujuy no va a echar gente-recalcó- pero tampoco podemos pagar más de lo que estamos pagando. El ajuste se puede hacer, por ejemplo, en viáticos, combustibles y gastos que se pueden suspender, va a ser fuerte el recorte” reiteró.
“La situación es mala, lo mismo que vive la gente en sus casas es lo que pasa en el país y lo que le pasa al gobierno también, cayeron muy fuerte los ingresos”.
Siufi explicó que desde la llegada de Milei al gobierno, “el Instituto Argentino de Análisis Fiscal habla de una pérdida de 17.735 millones de dólares, de los cuales el 57% era de transferencias no automáticas y el 43% a transferencias automáticas. Esta plata a Jujuy le significan más de 191 millones de pesos menos todos los meses” concluyó.
En otro orden de cosas y refiriéndose a otro tema que preocupa y es motivo de reclamos permanentes tiene que ver con el pésimo estado de las rutas. Explicó que una parte del impuesto que se paga al cargar combustible “debería destinarse al mantenimiento y mejora de rutas, pero esos recursos no están siendo transferidos a las provincias”.
Siufi detalló que, “en la recaudación del impuesto a los combustibles, el 28.58% de lo recaudado va al Sistema Vial Integrado para mantener y mejorar rutas, esto significa 1 billón 165 mil millones de pesos. En el 2024 fueron $354 mil millones, en el 2025 $688 mil millones, en el bimestre 2026 $126 mil millones. Las rutas argentinas serían distintas si esto se hubiera aplicado donde debiera aplicarse y no en el gasto público”.
“No hay respuesta del Gobierno Nacional porque no hay intención de cubrir este tema. Se trató de avanzar y está pendiente un convenio con Vialidad Nacional para que ponga su estructura y máquinas y la provincia aporte para materiales para hacer bacheos, pero es todo provisorio”.
Finalmente, recordó que existe un reclamo de los gobernadores para que esos recursos sean distribuidos. “Se pretende que las provincias se hagan cargo de las rutas, pero sin los fondos es un problema”. Locales