La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York anunció un ambicioso plan para reemplazar hasta un tercio de sus 6500 coches de subte, muchos de los cuales prestan servicio desde la presidencia de Ronald Reagan. Esta iniciativa apunta a modernizar las unidades de las líneas 1, 3 y 6, con la posibilidad de extender la compra a las líneas 2, 4 y 5.
“Este va a ser el mayor pedido individual de coches de subte que la MTA haya hecho jamás”, destacó en X Jessie Lazarus, jefa de material rodante de la autoridad, durante la presentación en Sunset Park, Brooklyn.
Tras décadas de uso, las autoridades de transporte iniciaron la búsqueda de fabricantes para sustituir 1140 coches de las líneas 1, 3 y 6, con una opción adicional de otras 1250 unidades para reforzar el sistema.
El proyecto de renovación busca retirar los vagones fabricados en los años 80 que ya superaron su vida útil, reemplazándolos por modelos que mejoren la experiencia del usuario a través de una calidad de audio superior y mayor conectividad entre internos.
La inversión, que alcanzará varios miles de millones de dólares, prioriza la implementación de trenes de pasillo continuo para optimizar el flujo de pasajeros en una de las redes de transporte más congestionadas del mundo. Según las proyecciones oficiales, las primeras formaciones de este histórico contrato estarían operativas en Nueva York a partir del año 2030.
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